物流是个很是特别的行业，触及到洽购、出产、流畅等多个关键，而中国的物流企业因为持久采纳传统的运作形式从事经营，更是各具特点。其体系体例的限定、业态的多样化带来了需要的悬殊，更致使了物流消息体系创建的复杂性。

        今朝的物流消息化应当说是“喝采不叫座”，炒得火热，用得却不尽善尽美。这重要是由两个缘由酿成的：一方面，市场的需要不范例。在物流观点的炒作下，“大而全”一步到位的全套消息化建设思惟流行，但对消息化阶段施行方针的可操纵性和进程的可节制性等工程问题在需要方面缺乏正确主观的掌控。另外一方面，IT企业之间的合作很不范例，消息化名目中经常是关系运作大过需要运作，浩繁IT企业在电子商务网坐淘金梦幻灭以后，簇拥而上地搞物流行业消息化建设，造成一个低级阶段的范围化市场过分朋分。软件企业缺乏范例化的保存土壤，从而限制了软件企业在市场运作中专注行业软件成长，建立企业品牌效应的计谋施行。中国的物流软件市场和中国的物流市场一样，处于低级成长阶段。缺少成熟的市场需要就难以构成市场范围，也就无法培养出具备强势的软件企业。现在的物流软件业如同身处战国时代，缺乏具有壮大气力和范围的龙头企业，多数厂商具有必定的着名度，但效益却也一定能尽善尽美，IT企业的处境不堪称不尴尬。

        在针对企业消息化建设的计划计划和施行进程中，软件供给商应当细致到消息体系建设的引导思惟。消息体系的建设是有目的的，计划应当有针对性地办理详细问题。在海内，因为咱们的人工本钱低、业务强度低、办理不敷美满、长处分散等，所以整体而言，中国的泛博物流企业大概更必要的是一些“短、平、快”的产物，办理部分关键的简略功课。海内大都企业的消息化建设还处在起步阶段，虽然一些企业已进行了水平分歧的消息化建设，但因为体系建设每每受全套办理计划的引导思惟的限制，终极的消息体系较为封锁，构成了一个个“消息孤岛”，如许的消息体系对付将消息同享视为关头的物流业来讲，互联互通困难，造成消息流不顺畅。

        底子消息化需要应受存眷

        真正意义上的当代物流对付消息的依靠大概是其余行业难以比拟的，而消息技能毫无疑难是完成消息互联互通的紧张手段之一。但是，在物流消息化的过程中，值得一提的是，所有的消息技能只要在存在需要的时候才有大概起到推动财产成长的感化。这是一个很浅近的事理，但却很容易被人们轻忽。